A carga tem rastreador. A informação sobre ela ainda viaja por telefone.
O mapa de onde a notícia da carga se perde, da coleta ao faturamento, e o critério que usamos para decidir entre desenvolver algo ao redor do TMS ou apenas automatizar o que a torre faz à mão.
O padrão que se repete entre operações
Toda operação logística tem sistemas bons em cada etapa e um buraco entre elas.
Transportadora, operador com armazém, fulfillment ou last mile mudam o tamanho da carga e o prazo, mas o buraco aparece sempre no mesmo lugar: na passagem de uma etapa para a outra.
Da estrada para o escritório: o que o motorista vê chega por mensagem solta, sem padrão e sem vínculo com a carga.
Do escritório para o cliente: o status existe no sistema, mas alguém precisa avisar o embarcador à mão.
Da exceção para a solução: avaria e recusa são tratadas em conversas que ninguém consegue reconstituir depois.
Da entrega para o faturamento: o período só fecha quando o último comprovante é encontrado.
Como separamos o problema da solução
A mesma queixa, como o cliente que liga para saber o status, pode ter respostas diferentes. O diagnóstico decide qual.
Quando o que falta é portal ou aplicativo
Se o embarcador precisa de um lugar para consultar, o motorista de um aplicativo com o fluxo da empresa, ou a exceção de uma central própria, o caminho é construir ao redor do TMS.
Quando a torre faz à mão o que o sistema já sabe
Se o dado já está no sistema e o trabalho é avisar, abrir ocorrência, baixar entrega e responder a mesma pergunta, o caminho é automatizar, sem desenvolver aplicação.
Quando o TMS fora do ar para a entrega
Se a operação para quando o TMS cai ou quando um acesso indevido chega ao sistema da frota, a conversa passa pela segurança dos sistemas de que a entrega depende.
Quando o TMS atual já resolve
Se um recurso do TMS atual ou uma ferramenta de mercado resolve, o diagnóstico recomenda ficar com ela. Desenvolver o que já existe pronto não melhora a entrega.
Sinais de que vale conversar
A operação está pronta para essa conversa quando o volume cresce e a torre de controle cresce junto só para informar.
Quem cresce por contrato novo sente primeiro: cada embarcador traz o próprio formato, a própria cobrança de status e a própria regra de ocorrência.
Cada contrato novo exige mais uma pessoa só para dar conta dos avisos.
O embarcador reclama de falta de informação, e não de atraso.
Ocorrências antigas não têm histórico que sustente uma negociação.
O faturamento do mês fecha atrasado por falta de comprovante.
O que a operação ganha quando a informação acompanha a carga
Contrato novo sem equipe nova
Com aviso, baixa e integração automatizados, um embarcador a mais não significa uma pessoa a mais na torre.
Cliente informado antes de perguntar
A reclamação por falta de notícia diminui, e a conversa com o embarcador passa a ser sobre desempenho.
Perguntas do setor
O que a diretoria de operações pergunta primeiro
“Vocês vendem TMS?”
Não. O TMS da operação continua. O trabalho da Composto Web é o que fica ao redor dele: portal, aplicativo, ocorrência, integração e automação.
“Portal ou automação: qual vem primeiro?”
Em muitas operações, a automação do aviso vem primeiro porque dá retorno rápido e mostra quais perguntas o portal precisa responder depois. O diagnóstico confirma para o seu caso.
“Cada embarcador pede um formato. Tem saída?”
Tem. A integração traduz cada formato para o padrão da operação, e cliente novo vira configuração em vez de projeto.
“Por onde a análise começa?”
Por cargas reais com ocorrência, seguidas da coleta ao faturamento. É na exceção que aparece o que o sistema atual não cobre.
O que a Composto Web faz neste setor
Automação logística
Status enviado ao embarcador sem ninguém digitar, ocorrência aberta a partir do evento e baixa de entrega automática, sobre o TMS e o WMS que a operação já usa.
Cibersegurança para transportadoras e operadores logísticos
Filiais sob a mesma política, login individual no TMS e no rastreamento, dado de destinatário protegido e alerta tratado de madrugada. Segurança operada como serviço.
Software sob medida para logística
Portal do embarcador, gestão de ocorrências e integração entre TMS, WMS e ERP construídos para a operação da transportadora, sem trocar o que já roda.
Próximo passo
O ponto de partida é descobrir em qual passagem entre etapas a sua operação perde a informação.
Acompanhamos algumas cargas com ocorrência do embarque ao fechamento e devolvemos, para cada ponto em que a notícia se perde, o que fazer e em que ordem.
- Caminho da informação da coleta ao faturamento
- Perdas separadas entre falta de sistema e falta de ligação
- Ordem de ataque, começando pelo que libera a torre